大連數(shù)控加工工藝質(zhì)量改進(jìn)方法

    在國(guó)外，數(shù)控加工加工技術(shù)已經(jīng)被廣告吹捧到了極至，它是使材料發(fā)生蒸發(fā)來(lái)完成各種不同的印后加工操作的，現(xiàn)在正逐漸向主流應(yīng)用發(fā)展。那么它最終能走多遠(yuǎn)呢？此外在對(duì)定位套準(zhǔn)要求比較嚴(yán)格的情況下，還需要一套以照相機(jī)為基礎(chǔ)的視覺(jué)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)的投資額度應(yīng)該在18萬(wàn)美元之間，相當(dāng)于對(duì)印前系統(tǒng)進(jìn)行一次主要的升級(jí)。

    數(shù)控加工技術(shù)在生產(chǎn)效率和生產(chǎn)力方面也同樣令人青睞，在最后一分鐘還可以對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改，而不會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。簡(jiǎn)單和復(fù)雜的形狀都花同樣的費(fèi)用，在同樣的時(shí)間內(nèi)完成?！〖す庵破芳庸ぜ夹g(shù)有很多優(yōu)勢(shì)。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成，如900內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。

    尖形車刀幾何參數(shù)（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)（如加工路線、加工干涉等）進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。從靈活性角度來(lái)講，該技術(shù)可以加工出任何已經(jīng)編制好加工程序的形狀；而且激光可以在任何方向上完成裁切。模板的形狀可以快速地改變，不需要任何工具的幫助，為加工有競(jìng)爭(zhēng)力的個(gè)性化包裝或商標(biāo)提供了可能。

銑齒機(jī)是用成形 銑刀按分度法加工，主要用于加工特殊齒形的儀表齒輪； 擠齒機(jī)是利用高硬度無(wú)切削刃的擠輪與工件的自由嚙合，將齒面 上的微小不平碾光，以提高精度和光潔程度的機(jī)床；齒輪倒角機(jī)是對(duì)內(nèi)外嚙合的滑移齒輪的齒端部倒圓的機(jī)床， 是生產(chǎn)齒輪變速箱和其他齒輪移換機(jī)構(gòu)不可缺少的加工設(shè)備。圓柱齒輪加工機(jī)床還包括齒輪熱軋機(jī)和齒輪冷軋機(jī)等。

    數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見(jiàn)的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。

剃齒機(jī)是用齒輪式剃齒刀精加工齒輪的一種高效機(jī)床； 磨齒機(jī)是用砂輪，精加工淬硬圓柱齒輪或齒輪刀具齒面的高精度機(jī)床；珩齒機(jī)是利用珩輪與被加工齒輪的自由嚙 合，消除淬硬齒輪毛刺和其他齒面缺陷的機(jī)床；

    精確性也是數(shù)字系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一。用激光進(jìn)行加工可以補(bǔ)償印刷和印后加工過(guò)程中存在的不準(zhǔn)確，如材料可能會(huì)發(fā)生伸縮變形，激光可以根據(jù)這些變形進(jìn)行調(diào)整，而傳統(tǒng)的模板制作就不能了。從回報(bào)的角度來(lái)說(shuō)，終端用戶可以控制短版或中版生產(chǎn)，而不用制造大量的模板?？梢愿斓馗鶕?jù)客戶需求作出反應(yīng)，因?yàn)檫@不需要制作鑄模。

　　就現(xiàn)在來(lái)看，激光制品技術(shù)是印后加工應(yīng)用中一個(gè)非常特殊的應(yīng)用。一些專家建議：激光制品加工是一項(xiàng)非常精確的高水平技術(shù)，需要一定的成本投入。如果你采用輪轉(zhuǎn)技術(shù)可以達(dá)到所需的速度和精確度，那么繼續(xù)使用輪轉(zhuǎn)技術(shù)好了。每項(xiàng)技術(shù)都有自己的空間，而且每項(xiàng)技術(shù)都能在同一條生產(chǎn)線上很好的配合操作。